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气辅压缩机为什么十字头跑偏或横移?

返回列表 来源: 发布日期: 2019.09.04

很多人都问到气辅压缩机为什么十字头跑偏或横移?今天就由双仕丰小编来给大家讲解:

在一般情况下,空气压缩机十字头在机身滑道内的位置(上、下、左、右)应该居中,并与整个机身滑道的中心线重合,否则就会产生十字头在滑道内歪斜跑偏或横移跑偏的现象,引起敲击和发热。为了避免跑偏,必须正确地装配及调整十字头,预防发生故障。

(1) 机身、中体和气缸可用找正定中心,也可用激光对中仪找正定中心,装配成列,长系列的压缩机尤其要采用这一工序,以达到所有中心线都能重合。 

气辅压缩机为什么十字头跑偏或横移?

(2) 检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适,必要时进行适当的调整。

(3) 在完成上述检测工作后,将活塞杆慢慢推进,推入十字头内,避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后,慢动握车,检査各部分有无“别劲”, 十字头与滑道的接触面不应翘起,产生间隙,如存在对角间隙,就表明十字头可能跑偏。在此情况下,应及时查明原因,予以调控校正。

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